导语：高端豪华车的用户，选择安全、品牌和产品背后传递出来的理念、价值追求和灵魂，才是第一要义的。

　　在刚过去的广州车展上，MPV成为一个关注度非常高的细分门类，从传祺E8到小鹏X9，从理想MEGA，再到沃尔沃的EM90，不同品牌、不同定位、不同售价的MPV产品在车展的舞台上争奇斗艳。其中，又特别是沃尔沃的EM90备受消费者关注，车展现场看车、观摩的消费者络绎不绝，将沃尔沃展台挤得水泄不通。

　　EM90的热潮其实是可以预见的，作为正统豪华品牌的第一款纯电MPV车型，沃尔沃EM90在新能源飞速发展的汽车竞争中，拉开了豪华车征战MPV市场的序幕，让豪华品牌汽车消费者，在轿车和SUV选择之余，又多了一份更舒适和有品质的移动出行体验。

　　其实，广州车展上消费者对EM90的感知，仅仅是市场对这款产品反馈的一面，要说哪个细分市场或人群对高端豪华MPV更有发言权，那必定是MPV最受欢迎、中国高端MPV风潮的发源地——香港市场了，香港车型销量前三中就有两款MPV的身影，前十的车型中MPV产品超过一半。

　　不久前，沃尔沃将EM90带去了香港，这个电动化的豪华MPV在香港地区的出现，引得市场和行业高度关注。香港专业媒体不约而同地认为，EM90在香港纯电豪华MPV市场“有得做”：日系MPV还在吃老本，现在都已经进入到电动车新世界了，EM90将给传统豪华MPV带去压力，甚至会成为雷克萨斯LM的狙击手。

　　港媒的言论并非空穴来风，以香港市场对MPV产品的认可度，以及香港汽车市场在电动化转型方面的推进速度，天博和目前香港纯电豪华MPV的竞争格局，再加上沃尔沃品牌曾经以“富豪”的叫法成为诸多“老板们”的座驾这样的品牌基础，沃尔沃以EM90开拓香港市场并不是难题。

　　笔者认为，沃尔沃EM90或将在香港的高端MPV市场掀起新一轮风向标，同时随着大湾区社会经济和文化的交流，港风一定会从香港刮向大湾区，并蔓延到全国和世界。

　　都说目前国内MPV市场比较火，天博从新造车品牌到传统汽车公司，竞相朝着MPV细分市场去布局，下至20多万，多则60万到80万元，因为他们都看重中国市场的消费升级，看重中国多人家庭对汽车出行的强大需求。

　　但其实谈论MPV市场的风向，或许一个更加成熟的汽车市场，才能观察到它更加长远的趋势和未来。所以从香港地区洞察MPV市场的格局与趋势，不失为MPV的正确解题思路。毕竟香港经济发达，汽车消费更加成熟和理性，确实可以说是超大城市未来发展的一个风向标，更是一个前瞻和领跑型的区域市场。

　　作为世界领先的国际金融中心之一，也是世界上最繁华的城市之一，香港的汽车消费也有其独有的特点，我们从一些纪录片和港剧中就能看到，很多富豪、明星都选择“保姆车”出行，在香港大街上MPV车型的占比非常高。

　　什么样的市场环境就会造就什么样的汽车消费，MPV市场特别是豪华MPV产品的火爆，与香港人的生活和消费观念息息相关。

　　一方面是香港地区汽车市场首次登记购置税较高，停车费及其余用车成本也非常高昂，养一辆车的单月成本可能就会达到近万元；另一方面人们的家族观念也比较强烈，二代或三代同堂的情况比较常见，这就促使消费者买车用车喜欢一步到位，大空间的MPV车型颇受欢迎。

　　不过，香港汽车市场长期被国外进口汽车品牌占领，尤其是丰田埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM等，以及本田、日产等日系品牌MPV在香港的市场地位十分稳固。价加上供需关系的失衡，加价风气盛行，比如原本在日本本土只要30万-40万元左右的埃尔法，到了香港和大陆算上加价，落地就得100万出头。而原本指导价在120万的雷克萨斯LM，加价80万已经算是优惠政策了。

　　因此对沃尔沃EM90来说，作为为数不多推出MPV车型的豪华品牌，其已经发布了大陆地区的售价在81.8万元，这个价格去到香港，在与埃尔法和LM等豪华MPV中的竞争优势也是相当明显的，这里还算香港地区对纯电动车产品的税收和政策优惠措施。

　　毕竟沃尔沃作为一个欧系的品牌，无论是曾经“富豪”的品牌名字，还是沃尔沃XC90这样的更高级别的豪华SUV在香港地区的普遍被认可，包括沃尔沃背后传递出来的品牌形象和价值主张，都为EM90打入香港市场，走近香港MPV消费人群提供了不错认知基础。

　　当前全球汽车产业都在朝着电气化方向转型时，香港地区作为一个汽车消费非常成熟的市场，在电动化的转型方面可谓是走在了时代前列。

　　香港地区政府于2021年3月公布首份《香港电动车普及化路线年前达成所有车辆零排放、2035年或之前停止新登记燃油私家车。数据显示，2022年香港地区纯电动私家车上牌登记量为19,795辆，在整体私家车新车市场（37,478辆）中占比达到52.82%，相比2021年的24.2%翻倍有余，也首次在销量上跑赢燃油车。

　　随着国际油价的上涨，用车成本问题在香港地区的日益加剧，香港人民在追求汽车产品的时候，有着更加经济出行成本的电动车产品，一时间成为不少香港市民的首选。在近一两年来的新车销售中，每10辆车大约有7辆都已经过渡到电动车，其中特斯拉成为最畅销的汽车产品。

　　但最新的数据显示，香港整体电动汽车保有量仅占所有车辆总数约6%左右，新能源汽车市场仍有较大的发展空间，特别是换购人群进入到新一轮换车周期，电动车产品或将成为接下来香港地区发展最为迅速的细分市场。

　　一方面是对MPV的强大需求，另一方面是对电动车转型的期待，当电动化遇上MPV，无疑将在香港市场激发出强大的市场活力。而电动化的MPV产品，恰巧又满足香港消费者对空间、节能环保、用车成本等各方面的要求，势必将成为接下来最为火爆的细分市场。

　　目前香港地区并没有太多MPV产品可以选择，就连之前导入香港的国产电动MPV大通大家9，也可以跻身当地MPV新车注册排行榜首位，这从侧面反映出了稀缺的纯电动MPV在香港有多受欢迎。如果说在品牌壁垒非常高的香港地区，一个之前并不被香港人民看好的国产汽车品牌也非常受欢迎，那么沃尔沃的MPV EM90自然也不在话下了。

　　同时EM90的到来，也是沃尔沃将自己的品牌定位竞品，明确在埃尔法和LM中间，可以说是市场品牌“双丰收”的一个策略，不仅为香港MPV细分市场带来了优质的汽车，给香港消费者带来了更节能、更豪华、更宽绰的高端纯电多人出行新选择。

　　值得一提的是，沃尔沃在香港也是电动化先行军，目前沃尔沃已经宣布将向香港地区提供的新车转为100%纯电动车，预期到明年将只售卖纯电动新车。而今年1-9月，沃尔沃汽车在香港的新车销售中电车比例已达78%，而自从将纯电动车引入香港后，沃尔沃汽车的纯电动车渗透率始终领先于豪华车友商和整体市场，这一定程度上对沃尔沃EM90在香港的推广，提供了战略和气势基础。

　　谁能撬动高端MPV市场，打破埃尔法、LM对豪华MPV的壁垒？它必须具备品牌和产品两个方面的内涵。

　　首先是品牌端，越成熟的汽车消费市场，消费者对品牌的认知和期待会更高。就像香港地区对进口车的热衷程度一样。他们认为进口车在汽车质量、技术和设计方面，因为经历过全球市场的验证，有着更高的水平，对进口车的安全性、耐用性、保值率方面，都有更强大的信任与信心。

　　作为来自北欧的豪华汽车品牌，沃尔沃EM90定位的客户是新时代事业有成的顶级成就者，他们重视与所爱之人共享时间和空间，并希望获得最佳的生活体验，这一点与香港这个高度发达的国际金融中心、以及人们对汽车产品的价值追求非常契合。

　　其次是产品端，相较于传统的MPV产品，电动化的MPV其实有更多颠覆性的出行体验。比如消费者对MPV的首要追求是空间、舒适和安静，而真正电动车平台打造的EM90，电池组全部平铺在底盘中，没有排气管、传动轴等设备，地板也不凸起，加上第二排超长滑动距离，空间利用率和灵活性自然大大增强。

　　电动MPV因为没有发动机的轰鸣声，NVH和静谧性可以做得比燃油车好太多，在主打日常城市出行的MPV，通常驾驶速度也不会太快，舒适性体验会更好。再加上7层结构的人体工程学的航空座椅和双腔空悬，EM90从多个方面去改善传统MPV的乘坐体验，这种体验的改变是极大的跃升。

　　另外对于电动化产品不少消费者担忧续的问题，实际上并不存在，MPV并不追求极致的性能，大部分使用环境都是城市，或者是城市间的中、短途行驶，738KM的满电续航完全够用，所以EM90只配备了200KW的单电机，零百加速8.3秒，非大功率的电机对续航也有利。

　　所以，通过近百年来的造车经验和底蕴，结合当下电动化和智能化的新潮流，比如第二排的吸顶智慧屏幕，EM90打造了一个移动的斯堪的纳维亚客厅，通过融汇尖端技术和智能，帮车主充分利用车内时间、缓解压力，使其保持内心的愉悦和宁静，带来高品质的出行体验，让产品回归价值本身，这正是目前豪华MPV市场非常稀缺的。

　　外界都知道，当下的中国市场极致内卷和混战，并不是一个正常的汽车市场的真实反馈，百年的汽车工业需要回归理性，回归产品和品牌本身的价值导向，脱离无谓的内卷，朝着汽车该有的、多元化、千人千面的样子去发展。

　　毫无疑问，沃尔沃将EM90这样的全球领先性的MPV产品导入香港市场，是极为正确的战略创举。同时也将在香港地区，重塑沃尔沃的“富豪”影响力和地位，打开沃尔沃从香港到全球汽车市场的第二春。